Силовые установки модели остались прежними, но получили усиленную ёмкость и эффективность. Чисто электрическая версия доступна с одним мотором мощностью 218 л. с. или 272 л. с., а топ-комплектация обзавелась двумя агрегатами общей отдачей 544 л. с. Гибридная EREV-модификация сочетает бензиновый генератор и 218-сильный электродвигатель: отпускной запас хода на электротяге расширен до 230 км, а суммарный — до 1 230 км. Время разгона до «сотни» в этой версии — 7,2 с. Все модификации поддерживают ускоренную зарядку: EV-версии — до 3 C, гибрид — до 4 C.
Экстерьер после обновления сохранил общие линии: длина 4 880 мм, ширина 1 895 мм, высота 1 470 мм при колёсной базе 2 915 мм. Среди визуальных изменений — 19-дюймовые спортивные диски «Star Shine» и шины Continental со сниженным уровнем шума. Покраска предложена в пяти вариантах: «Утренняя белоснежность», «Поток серого агата», «Орхидея», «Солнечное золото» и «Ночная тень». Новый прозрачный лак повышает глубину и насыщенность цвета.
Салон получил доработанную цифровую панель на 10,25 дюйма и центральный экран 15,6 дюйма с разрешением 2,5 K, работающий под управлением системы eπOS 2.0. Платформа поддерживает разделение экрана на виджеты, персонализацию обоев, встроенные AI-модули Doubao и Deepseek, а также приложения QQ Music, Alipay Car Life и Tencent App Store.
Комфортная часть оснащения пополнилась электрическими кнопками открытия дверей, новым кожаным подогреваемым рулём и более мягкими тканями с увеличенным слоем высокоэластичного поролона в креслах. Система массажа теперь охватывает восемь зон и стала на 30 % интенсивнее и на 15 % шире. Для удобства добавлен Bluetooth-ключ без сенсоров.
Dongfeng eπ007 продолжает сочетать изменение характерных ходовых качеств с обновлённым набором «умных» функций и расширенным выбором версий, позволяя покупателю самостоятельно выбирать между эффективным электромобилем и многорежимным гибридом с внушительным запасом хода.
