BMW официально выпустила первую серию электромобилей i7, оборудованных твердотельными аккумуляторными батареями (ASSB) с сульфидным электролитом, разработанными американской компанией Solid Power. Прототипы построены на базе существующей архитектуры пятого поколения электропривода и применяют призматические батарейные модули, адаптированные к шасси флагманской модели i7.
Выбор твердотельной схемы обусловлен её преимуществами: более высокая плотность энергии позволяет хранить больший объём электричества в компактном пространстве, что напрямую влияет на увеличение пробега и снижение удельных затрат. Обозначая эту технологию «святым Граалем» аккумуляторного рынка, специалисты BMW рассчитывают получить прорывные результаты в показателях энергоёмкости, безопасности и долговечности батарей.
Сотрудничество с Solid Power стартовало в 2022 году. В декабре того же года BMW объявила о строительстве линии по изготовлению прототипов твердотельных ячеек на своём Компетентном центре по производству аккумуляторов (CMCC) в Парсдорфе. Возведение этой линии позволило оперативно адаптировать лабораторные образцы к промышленным объёмам и внедрить первые модули в испытательную партию электромобилей.
Текущий этап предполагает комплексное тестирование спецмоделей на дорогах общего пользования и испытательных полигонах. Анализируются ключевые параметры: ёмкость батарей при различных температурах, скорость зарядки, динамика разряда под нагрузкой, а также стабильность электролита при циклических испытаниях. Результаты должны подтвердить соответствие твердотельных элементов требованиям автомобильного применения и определить дальнейшие шаги по масштабированию производства.
Интеграция прототипов в серийные шасси i7 выполнена без радикальной переработки конструкции кузова или системы охлаждения: инженерная команда модернизировала лишь блок батарей, сохранив существующую платформу электропривода. Такой подход минимизирует расходы на доводку и ускоряет выход продукции на испытания, сохраняя при этом надёжность и качество сборки.
BMW и Solid Power планируют продолжить совместные исследования твердотельных электролитов на основе сульфидов в ближайшие месяцы. Задача — оптимизировать химический состав ячеек и повысить их ресурсоёмкость, чтобы подготовить технологию к массовому производству. Параллельно разрабатываются методики автоматизации сборки и контроля качества на производственных линиях CMCC.
Успешное завершение испытаний откроет путь к внедрению твердотельных аккумуляторов в серийные модели BMW уже к концу десятилетия. Применение этой технологии способно радикально увеличить запас хода электромобилей, снизить время зарядки и повысить безопасность эксплуатации за счёт более стабильной работы электролита.
