В Беларуси подорожала зарядка электромобилей: новые тарифы вступили в силу с 6 октября
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: freepik.com
Новые тарифы для владельцев электрокаров
Компания «Белтелеком», управляющая сетью зарядных станций Evika!, объявила о пересмотре цен на услуги электрозарядки. Теперь при зарядке переменным током (AC) частным лицам придётся платить 0,47 BYN за 1 кВт·ч, а юридическим лицам — 0,39 BYN.
Для станций постоянного тока (DC), обеспечивающих быструю зарядку, тарифы составляют соответственно 0,63 BYN/кВт·ч и 0,53 BYN/кВт·ч. По сравнению с предыдущими ценами, рост составил в среднем от 8 % до 10 %.
Кроме того, с 6 октября введено новое правило: если автомобиль остаётся подключённым более 30 минут после завершения зарядки, с 8:00 до 22:00 будет взиматься дополнительная плата за простой. Как уточняют в пресс-службе оператора, это сделано для того, чтобы повысить доступность станций и ускорить их оборот.
«Изменения направлены на оптимизацию использования инфраструктуры и обеспечение равных условий для всех пользователей сети», — говорится в сообщении компании.
Почему тарифы растут
Рост цен на зарядку электромобилей связан с увеличением операционных расходов и ростом потребления электроэнергии.
Согласно данным Министерства энергетики, только за первые восемь месяцев 2025 года через белорусские зарядные станции было потреблено более 50 миллионов кВт·ч, что почти на 40 % больше, чем годом ранее.
Число электромобилей в стране также продолжает расти. По оценкам Минэнерго, к концу 2025 года их количество может достигнуть 50 000 единиц, тогда как на начало года в стране было около 38 500. Расширение парка электрокаров увеличивает нагрузку на сеть и требует дополнительных инвестиций в её развитие.
Эксперты отмечают, что повышение тарифов — ожидаемый шаг, необходимый для поддержания рентабельности зарядной инфраструктуры, которая пока не окупает себя в большинстве регионов.
Маланка и другие сети также корректируют цены
Evika! — не единственный оператор, пересмотревший тарифы. Летом 2025 года компания «Белоруснефть», управляющая сетью Malanka, уже повышала стоимость зарядки: медленная (AC) подорожала до 0,49 BYN/кВт·ч, быстрая (DC) — до 0,65 BYN/кВт·ч.
Таким образом, новые расценки Evika! фактически выравнивают рынок: теперь стоимость зарядки в государственных сетях почти одинакова, независимо от региона или оператора.
Как это повлияет на водителей
Для среднестатистического владельца электромобиля повышение тарифов означает увеличение затрат на 2–3 рубля при каждой полной зарядке. Например, зарядка батареи ёмкостью 60 кВт·ч теперь обойдётся примерно в 28 BYN вместо прежних 25 BYN.
Владельцы быстрых электромобилей, использующие станции постоянного тока, ощутят ещё большее удорожание, однако смогут сэкономить время — зарядка занимает всего 30–40 минут.
Перспективы рынка
По прогнозам экспертов, повышение тарифов не снизит темпов электрификации транспорта в Беларуси. Наоборот, развитие инфраструктуры продолжится: в ближайшие годы планируется установка дополнительных 1 000 зарядных пунктов, включая станции сверхбыстрой зарядки мощностью свыше 150 кВт.
В то же время аналитики отмечают, что постепенный рост тарифов может стимулировать водителей устанавливать домашние зарядные устройства, где стоимость киловатт-часа остаётся почти вдвое ниже, чем на публичных станциях.
