В 2024 году лишь 28 % владельцев электромобилей получили сервис в день обращения, тогда как в 2023 этот показатель составлял 40 %. При этом у 29 % обслуживание заняло 1‑2 дня, у 14 % — 3 дня и более, что отражает существенный рост задержек по сравнению с предыдущим годом.
Почти треть владельцев заявили, что сервис их электромобиля занимает больше времени, чем у автомобиля с ДВС. Среди владельцев автомобилей не Tesla такой дискомфорт ощутили 34 %, тогда как среди владельцев Tesla — 23 %.
Несмотря на задержки, обслуживание оказалось дешевле, чем у бензиновых или дизельных авто — так заявили 53 % владельцев электромобилей других брендов и 41 % владельцев Tesla.
Также 82 % владельцев планируют купить другой электромобиль, несмотря на существующие проблемы с сервисом и инфраструктурой.
Эксперты CDK Global отмечают, что рост популярности электромобилей, особенно не Tesla, создаёт нагрузку на дилерские сервисы, которые не всегда готовы к обслуживанию. Повторные визиты и длительная диагностика становятся стандартом для многих владельцев. Расширение мобильного сервиса (19 % пользователей вместо 14 %) компенсирует часть проблем, но не полностью устраняет задержки.
Исходя из данных, дилерам необходимо пересмотреть операционные процессы: ускорить время выполнения сервисных заказов, улучшить логистику запчастей и усилить обучение специалистов работе с технологиями электромобилей.
В долгосрочной перспективе рост доверия клиентов будет зависеть не только от цены обслуживания, но и от его надёжности, скорости и повторной удовлетворённости владельцев.
