Караник: в Беларуси есть прототип электрокара, но полностью свой легковой электромобиль создать сложнее, чем ожидали
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: freepik.com
26 января, Минск – DailyNews.BY. Белорусские учёные и инженеры добились первых результатов в создании электромобиля: прототип действительно существует, сообщил председатель Президиума Национальной академии наук (НАН) Владимир Караник в эфире телеканала «Беларусь 1».
Глава научного органа пояснил, что изначальная цель проекта заключалась не в сборке готового легкового автомобиля, а в разработке локальной компонентной базы для электротранспорта, включая электродвигатели, редукторы и инверторы. Именно создание таких узлов из отечественных материалов и технологий остаётся приоритетом.
«Задача создать автомобиль в целом — это гораздо более сложный проект, чем мы предполагали. Нужно учитывать не только силовую часть, но и системы безопасности, мультимедиа, прочность кузова и другие аспекты, которые делают машину полноценной в потребительском смысле», — объяснил Караник, обращая внимание на высокую комплексность легкового транспорта.
Хотя массовое производство собственного электромобиля в рамках текущих возможностей Беларуси остаётся проблематичным, научная работа не заканчивается. В рамках программы уже готовятся электрические транспортные средства специального назначения — складские электрокары, коммунальная техника и экскурсионные электробусы, в том числе проект для Ботанического сада. Караник подчеркнул, что найденная таким образом ниша позволяет применить белорусские разработки на практике.
Кроме того, он отметил, что на базе совместного предприятия «Белджи» уже существует модель электрокара с хорошими потребительскими характеристиками, и задача учёных заключается в повышении степени локализации компонентов, а не в создании автомобиля полностью «с нуля».
Создание отечественной компонентной базы рассматривается как стратегическая цель для укрепления научно-технического потенциала страны и уменьшения зависимости от импортных технологий. Такой подход также может способствовать развитию электротранспортной инфраструктуры в целом, которая в последние годы активно расширяется: в 2026 году в Беларуси планируется значительное увеличение сети зарядных станций для электромобилей.
