Иран пригрозил перекрыть Ормузский пролив – под ударом нефтяной трафик на $500 млрд
Фото: dailymirror.lk
2 марта – DailyNews.BY. Военное противостояние на Ближнем Востоке вышло за рамки локального конфликта, напрямую затронув глобальную логистику. В ответ на действия Вашингтона и Тель-Авива иранские силы нанесли серию ударов не только по израильской территории, но и по объектам в Катаре, ОАЭ, Кувейте, Бахрейне, Иордании, Саудовской Аравии, Ираке и Омане.
Рынок отреагировал мгновенно: после атаки на танкер в минувшие выходные десятки судов, включая газовозы и нефтеналивные танкеры, прервали транзит и дрейфуют в водах залива. Власти Исламской Республики открыто заявили о возможности полного перекрытия Ормузского пролива, что грозит коллапсом на сырьевых биржах.
Геометрия уязвимости
Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, является самым узким местом мировой нефтяной логистики. При минимальной ширине водного пути в 33 километра, судоходные коридоры в обоих направлениях составляют всего по 3 километра. Такая география делает артерию критически уязвимой для минирования или ракетных обстрелов, при этом альтернативных маршрутов для такого объема сырья попросту не существует.
Через это «бутылочное горлышко» ежесуточно проходит колоссальный объем энергоресурсов:
- около 20 миллионов баррелей нефти, что составляет пятую часть мирового потребления жидких углеводородов;
- порядка 20% глобального трафика сжиженного природного газа (СПГ), основным поставщиком которого является Катар;
- продукция нефтехимии и удобрения, суммарная годовая стоимость транзита которых оценивается в 500 миллиардов долларов.
Удар по Азии и разгон инфляции
Реализация угрозы Тегерана станет катастрофой в первую очередь для азиатских экономик. Согласно статистике 2024 года, более 80% нефти и СПГ, проходящих через пролив, направляются в Китай, Индию, Японию и Южную Корею. Даже частичное нарушение поставок спровоцирует дефицит авиационного топлива, бензина и нафты.
Аналитики предупреждают, что длительная блокада приведет к взрывному росту котировок на энергоносители. Это, в свою очередь, запустит маховик глобальной инфляции, увеличит транспортные и производственные издержки по всему миру и затормозит экономический рост, особенно в развивающихся странах, чувствительных к колебаниям цен на сырье.
