Ford ведёт переговоры с BYD о поставках аккумуляторов для гибридов на фоне спада интереса к электромобилям
Изображение сгенерировано ИИ
16 января, Минск – DailyNews.BY. Ford Motor Company, один из крупнейших автопроизводителей США, приступил к переговорам с китайским автопроизводителем и лидером аккумуляторного производства BYD о возможной поставке батарей для своих гибридных моделей. Эти обсуждения отражают стратегическую корректировку Ford на фоне слабого спроса на полностью электрические автомобили (EV), сообщает Wall Street Journal со ссылкой на осведомлённые источники.
Переговоры находятся на предварительной стадии, и окончательное соглашение ещё не достигнуто. Предлагаемая сделка предполагает поставку батарей BYD для использования в гибридных моделях Ford на рынках за пределами США. Представители Ford подтвердили, что компания ведёт многочисленные диалоги с различными партнёрами, но отказались от конкретных комментариев по поводу BYD. Ответ от китайской стороны на запрос журналистов пока не поступал.
Переориентация Ford связана с падением интереса потребителей к электромобилям и пересмотром собственного портфеля продуктов. В конце прошлого года компания заявила о списании убытков в размере примерно $19,5 млрд, главным образом связанных с подразделением EV, и отказе от ряда моделей с аккумуляторным приводом. Вместо этого Ford планирует увеличить долю гибридных и подключаемых гибридов (PHEV) в общем объёме продаж.
Сотрудничество с BYD в поставках батарей может обеспечить американскому производителю доступ к более дешёвым и технологически продвинутым элементам питания, что повысит конкурентоспособность гибридных моделей на мировом рынке. BYD известна своей интегрированной цепочкой поставок и широкими возможностями по производству аккумуляторов, хотя на данный момент она не выпускает батареи для легковых автомобилей в США.
Инициатива Ford укладывается в более широкий тренд среди североамериканских автоконцернов, которые после неудач на рынке EV корректируют свои стратегии в пользу менее капиталоёмких сегментов, таких как гибриды, сталкиваясь с конкуренцией со стороны китайских производителей и потерей налоговых льгот. Решение привлечь внешних поставщиков батарей также отражает давление со стороны рыночной динамики и стремление укрепить цепочки поставок.
Ряд политиков и экспертов в США выразили опасения по поводу возможной зависимости от китайских технологий и компонентов, включая критику в адрес подобного сотрудничества с BYD на платформах социальных сетей. Эти дискуссии подчёркивают сложность баланса между экономическими интересами и вопросами национальной безопасности в глобальной автомобильной промышленности.
Если соглашение будет достигнуто, оно может стать значимым шагом в формировании новых трансконтинентальных альянсов в автомобильном секторе и одновременно свидетельством того, как крупные автопроизводители адаптируют свои стратегии под изменчивые предпочтения потребителей и давление глобального рынка.
