Минск и Вильнюс обсудят судьбу более 1,2 тыс. литовских грузовиков, заблокированных в Беларуси
Изображение сгенерировано ИИ
18 ноября, Минск – DailyNews.BY. Переговорный процесс между Минском и Вильнюсом активизировался после того, как в Беларуси оказалось от 1,2 до 1,37 тысячи литовских грузовиков, помещённых на охраняемые стоянки. Литовская сторона закрыла погранпереходы до конца ноября, сославшись на угрозу контрабанды с использованием аэростатов. В результате десятки компаний столкнулись с простоями, а водители получили возможность покинуть Беларусь, оставив машины под надзором таможни.
На ближайшие даты назначены технические консультации пограничных ведомств двух стран. По данным литовских СМИ, встреча заместителей руководителей служб должна пройти 17 ноября. Кроме того, Вильнюс собирается обсудить ситуацию на заседании Национальной комиссии по безопасности, намеченном на 18 ноября, где также будут рассматривать вопрос о контрабандных шарах.
Минск, в свою очередь, стремится расширить уровень контактов и предлагает перенести обсуждение на дипломатический уровень. Однако Литва отказывается от предложений об участии министров иностранных дел. Глава МИД Литвы ранее заявил, что Александр Лукашенко «не устанавливает правила» и что Вильнюс не намерен принимать решения под давлением.
Пока политическое руководство двух стран обменивается жёсткими заявлениями, перевозчики пытаются добиться практического решения. Ассоциация Linava просит Литву открыть эвакуационный коридор, чтобы вернуть машины домой. Вильнюс допускает такую возможность, но только при соблюдении своих условий.
Минская сторона называет причиной текущего кризиса действия Литвы и напоминает о финансовых последствиях для перевозчиков: за нахождение фуры на стоянке взимается плата — 120 евро в сутки. Лукашенко также предупредил, что при дальнейшем бездействии может быть рассмотрен вопрос о конфискации грузовиков в соответствии с законодательством.
На фоне двустороннего спора Польша 17 ноября возобновила работу двух погранпереходов с Беларусью. Это частично разгрузило транспортные потоки, однако на ситуацию с литовскими фурами напрямую пока не повлияло. Для Беларуси вопрос остаётся политическим и логистическим, а для Литвы — элементом внутренней безопасности.
