Минск и «Трансмашхолдинг» обсудили новые поставки вагонов для метро и перспективы долгосрочного сотрудничества
Изображение носит иллюстративный характер.
На встрече руководства Мингорисполкома с представителями компании «Трансмашхолдинг» ключевым вопросом стали поставки нового подвижного состава для нужд Минского метрополитена. Как уточнило агентство «Минск-Новости», обсуждение касалось не только ближайших закупок, но и долгосрочного взаимодействия между сторонами.
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев подчеркнул, что продукция холдинга отличается высоким качеством и востребованностью, что делает её приоритетным выбором для столицы. Он предложил российской стороне принять участие в тендере, запланированном на 2026–2027 годы, и поручил проработать схему регулярных поставок вагонов для новых линий метро.
Новая линия метро: потребность в подвижном составе
Сейчас в Минске активно строятся три станции второй очереди Зеленолужской линии. Завершение работ намечено на ближайшие два года. Для полноценного ввода третьей линии в эксплуатацию потребуется дополнительный подвижной состав. По словам мэра, именно «Трансмашхолдинг» рассматривается как основной поставщик вагонов для этих проектов.
Директор «Минского метрополитена» Алексей Шилов отметил, что сотрудничество с предприятиями российского холдинга ведется более сорока лет — с 1983 года. На сегодняшний день 374 из 418 вагонов столичного метрополитена произведены именно в России. Эта многолетняя практика подтверждает надежность поставщика и устойчивость партнерских связей.
Шилов сообщил, что до конца 2025 года ожидается поступление еще 20 вагонов: два состава прибудут в ноябре, еще два — в декабре. Дополнительно обсуждаются закупки для третьей линии метро, а также перспективные поставки для проектируемой кольцевой ветки, которая станет важным элементом транспортной системы города.
