В Беларуси вводятся новые правила регистрации электросамокатов и средств персональной мобильности
Изображение носит иллюстративный характер.
Изменения закреплены указом президента №295, который корректирует Правила дорожного движения. Как пояснили в Госавтоинспекции, новые нормы должны навести порядок в использовании популярных транспортных средств и снизить количество аварий.
Какие устройства нужно регистрировать
Начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Родченков уточнил: если электросамокат или другое средство персональной мобильности (СПМ) весит более 35 килограммов и способен разгоняться свыше 25 км/ч, его нужно регистрировать как транспортное средство. Перед этим устройство должно пройти проверку в аккредитованной испытательной лаборатории.
В Беларуси сейчас работает девять таких лабораторий, адреса которых опубликованы на сайте Госстандарта. После проверки владельцу выдается электронный паспорт, с которым необходимо обратиться в ГАИ для регистрации. До 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок оформления: если у владельца нет документов о покупке или других подтверждений, регистрацию проведут без них.
При этом некоторые устройства придется дооборудовать — например, установить поворотники или световые приборы, если их изначально нет.
Обязательные экзамены и категории прав
Еще одно важное изменение касается водительских прав. Если транспортное средство классифицируется как мопед, водителю понадобится категория АМ, а если речь идет о мотоцикле — категория А1 либо А, в зависимости от мощности двигателя.
«Ответственность для нарушителей будет такой же, как и для водителей без прав», — подчеркнул Родченков. Первое нарушение обойдется в штраф от 5 до 20 базовых величин. За повторное — возможен арест транспортного средства. Третье нарушение влечет уже уголовную ответственность.
Как будут контролировать исполнение правил
Контроль за соблюдением новых норм возьмет на себя ГАИ. По словам представителя ведомства, все нарушения фиксируются с помощью Республиканской системы мониторинга общественной безопасности. Камеры и датчики уже сегодня позволяют выявлять факты опасной езды или передвижения в неположенном месте.
Кроме того, инспекторы активно используют публикации в СМИ и материалы видеонаблюдения. В перспективе в Беларуси планируют внедрять автоматизированные системы контроля, как это уже работает в ряде европейских стран.
Особое внимание уделят управлению транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Здесь наказания будут одинаковыми для всех участников дорожного движения — от пешеходов до водителей автомобилей. Нарушители понесут ответственность по статье 18.20 Кодекса об административных правонарушениях.
