Исторический стадион «Сан-Сиро» в Милане снесут ради новой арены
Авторское право Luca Bruno/Copyright 2021 The AP. All rights reserved
Легендарный миланский стадион «Сан-Сиро», которому почти сто лет, уходит в прошлое. После ночных дебатов, продолжавшихся около 12 часов, городской совет Милана большинством голосов (24 «за» и 20 «против») одобрил продажу арены и прилегающих территорий футбольным клубам «Милан» и «Интер». Сумма сделки составила 197 млн евро.
Решение стало переломным: клубы давно настаивали на строительстве нового объекта и даже угрожали вынести проект за пределы города. Теперь они намерены снести около 90% старого стадиона и построить современную арену на 71 500 мест. Стоимость проекта оценивается в 1,2 миллиарда евро.
В совместном заявлении «Милан» и «Интер» назвали голосование «историческим шагом» и подчеркнули, что новый стадион будет отвечать самым высоким международным стандартам. Согласно плану, строительство должно завершиться к чемпионату Европы по футболу 2032 года, который Италия проведёт совместно с Турцией.
Новый стадион вместо «Сан-Сиро»: детали проекта
Согласно проекту, новый комплекс станет частью масштабного восстановления городской территории площадью более 281 000 кв. м. Архитектурное решение доверено компаниям Foster + Partners и Manica, которые уже начали разработку концепта. Итальянские СМИ выражают обеспокоенность: учитывая, что оба клуба принадлежат американским инвестиционным фондам, земля и проект могут однажды стать объектом коммерческих сделок.
Несмотря на планы по сносу, историческая часть второго яруса «Сан-Сиро», построенного 70 лет назад, будет сохранена. Это решение принято с учётом культурной значимости объекта, особенно в преддверии Олимпийских игр 2026 года, когда «Сан-Сиро» примет церемонию открытия.
Сам стадион был построен в 1925 году и остаётся крупнейшей футбольной ареной Италии, вмещающей 80 000 зрителей. Для миллионов болельщиков он стал символом итальянского футбола и ареной величайших матчей. Однако современные требования и перспективы развития спорта требуют создания новой инфраструктуры.
Продажа должна быть окончательно закрыта до 10 ноября. В противном случае исторический статус второго яруса сделает снос практически невозможным. Именно поэтому решение было принято в срочном порядке.
