Масштабные приписки на трассе в Могилевской области — как дорожники незаконно освоили более миллиона рублей
Фото: abw.by
Масштабная проверка финансовой дисциплины на объектах транспортной инфраструктуры вскрыла серьезные экономические нарушения. Во время прокладки и реконструкции автомагистрали по маршруту Могилев — Чериков — Костюковичи проверяющие органы обнаружили искусственное завышение сметы на сумму, превышающую один миллион рублей. Как сообщает Комитет госконтроля, республиканское дорожно-строительное предприятие умышленно исказило данные в документации, чтобы получить из казны необоснованно крупные выплаты за выполнение своих прямых договорных обязательств.
Как подрядчики манипулировали сметой и почему скрыли доходы от леса
Основной схемой обогащения стали махинации с логистикой и монтажными процессами. Строительная организация вносила в акты фиктивные расстояния для транспортировки производственных отходов, а также кратно преувеличивала реальные объемы работ, связанных с установкой и последующим демонтажом бетонных разделительных блоков.
Помимо прямых приписок, аудиторы зафиксировали факты утаивания доходов. В процессе разработки песчаных карьеров для нужд стройки подрядчики попутно добывали и продавали древесину. Однако выручка за эти реализованные возвратные материалы в размере свыше 400 тысяч рублей в государственный бюджет не поступила — теперь эти средства придется вернуть принудительно. Вмешательство надзорного ведомства региона также позволило пересмотреть проектные решения: оптимизация затрат на амортизацию дорожных барьеров сэкономила казне еще более 500 тысяч рублей. В итоге все незаконно переведенные финансы взысканы, юридическое лицо оштрафовано, а 30 ответственных руководителей привлечены к административной ответственности.
Каковы масштабы дорожного строительства в Беларуси на ближайшие годы
Выявленные финансовые нарушения происходят на фоне глобального обновления транспортных артерий страны. Согласно официально утвержденной стратегии, в течение ближайших пяти лет на территории республики запланирован ремонт, возведение и капитальная реконструкция 9,7 тысячи километров автомобильных дорог республиканского значения, а также модернизация 300 сопутствующих сооружений. В период с 2026 по 2030 год акцент дополнительно сместится на местную логистику: строительный комплекс должен будет обновить 15,3 тысячи километров локальных трасс и привести в порядок 200 мостов и путепроводов.
