Тотальный контроль за автобусами в Минске — за что будут штрафовать водителей и механиков автопарков
Фото: sb.by
Трехдневная кампания по мониторингу общественного транспорта охватила все районы белорусской столицы. Как уточнили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома, в указанный период патрульные экипажи максимально сфокусированы на деятельности компаний-перевозчиков. Главная цель профилактических мероприятий заключается в превентивном выявлении любых нарушений законодательства, которые могут угрожать безопасности людей.
Как милиция отслеживает нарушения и кого привлекут к ответственности
Во время рейдов сотрудники ГАИ детально изучают техническое состояние выходящих на маршрут транспортных средств, а также оценивают, насколько строго шоферы соблюдают правила дорожного движения. При этом в поле зрения правоохранителей попадают и владельцы личных автомобилей: патрули фиксируют факты непредоставления преимущества автобусам и незаконное передвижение легковушек по выделенным полосам. Для полного охвата дорожной обстановки активно задействуются камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
В ведомстве подчеркивают, что при обнаружении серьезных недочетов финансовые и административные санкции коснутся не только тех, кто находился за рулем. К ответственности привлекут должностных лиц автопарков, которые дали официальное разрешение на допуск неисправной техники или неподготовленного персонала к участию в движении.
Что делать при травмировании в салоне и о чем предупреждают шоферов
Правоохранители отдельно обратились к горожанам с напоминанием о базовой безопасности в салоне. Пассажирам настоятельно рекомендуют всегда крепко держаться за поручни — это позволит удержаться на ногах в случае внезапного торможения многотонной машины. Если человек все же получил травму в пути, ему следует немедленно проинформировать об этом водителя. Тот, в свою очередь, обязан передать данные инспекторам и вызвать бригаду скорой помощи.
Самим управляющим маршрутным транспортом предписано двигаться с повышенным вниманием. Им необходимо постоянно анализировать маневры машин в соседних рядах, чтобы внезапно перестроившаяся легковушка не вынудила применять экстренное торможение, ведущее к падению людей в салоне. Кроме того, критически важно контролировать процесс посадки: автоматические двери могут защемить одежду, сумки или конечности граждан. При возникновении подобной ситуации категорически запрещается трогаться с места — водителю необходимо немедленно открыть створки и освободить человека.
